發(fā)布時(shí)間:2018-10-12新聞來源: 成都賽特防水材料有限責(zé)任公司

地鐵,是當(dāng)代城市主流軌道交通系統(tǒng)之一,是城市地下動(dòng)脈,平行于地面空間的又一個(gè)縮小版的社會(huì)。預(yù)計(jì)到2020年,我國軌道交通的發(fā)展將提升到一個(gè)新的層次,一線城市將建成完善的軌道交通網(wǎng)。
2018年10月,成都地鐵官網(wǎng)顯示,成都地鐵共開通6條線路,在建線路共有9條,按照進(jìn)度目標(biāo),引領(lǐng)成都地鐵進(jìn)入換乘新時(shí)代的6號(hào)線一、二期將于2021年2月建成通車。
賽特防水自創(chuàng)立以來,以專業(yè)的防水系統(tǒng)解決方案服務(wù)于成都、深圳等24個(gè)城市軌道交通建設(shè)。在城市地鐵建設(shè)中以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品工藝性能,完美、標(biāo)準(zhǔn)和高效的產(chǎn)品服務(wù),在眾多競(jìng)爭(zhēng)廠商中脫穎而出。為即將開創(chuàng)成都地鐵換乘新時(shí)代的地鐵線路工程——成都地鐵6號(hào)線,定制了PAS-600聚酯胎基濕鋪防水卷材、PAS-800聚酯胎基預(yù)鋪防水卷材系列產(chǎn)品。

PAS-600聚酯胎基濕鋪防水卷材
PAS-800聚酯胎基預(yù)鋪防水卷材
產(chǎn)品特點(diǎn)
冷施工
不動(dòng)用明火,不使用粘接劑,對(duì)環(huán)境無污染,屬于環(huán)保型產(chǎn)品。
抗拉強(qiáng)度高、并具較大延伸率
抗拉強(qiáng)度高、并具較大延伸率,對(duì)基層伸縮或開裂變形的適應(yīng)性強(qiáng)。
壓力水抵抗能力強(qiáng)
可形成高強(qiáng)度防水層、對(duì)壓力水抵抗能力強(qiáng)。
抗疲勞性、抗刺穿,耐腐蝕
聚酯纖維氈作胎基、抗疲勞性、抗刺穿、耐腐蝕。
粘結(jié)性能好,具有自愈功能
粘結(jié)性能好,并具有自愈功能,卷材與基層滿粘接,接縫自身粘接與卷材同壽命。
產(chǎn)品的抗拉強(qiáng)度大且具有較大延伸率,粘接性好并具有自愈功能。由此得到了甲方、總包方的好評(píng),也成為了賽特人服務(wù)中國城市軌道交通事業(yè)的又一個(gè)重要見證!
成都地鐵6號(hào)線
6號(hào)線一、二期工程為南北向線,主要經(jīng)過郫都區(qū)、高新西區(qū)、金牛區(qū)、成華區(qū)、錦江區(qū)、高新南區(qū)、天府新區(qū)。線路全長約47km,是成都軌道交通迄今為止最長的全地下線路。
同時(shí),6號(hào)線也是換乘站最多的在建線路,全線共設(shè)38座車站,其中換乘站14座。最大載客量可達(dá)3456人,最高運(yùn)行速度80km/h。據(jù)了解,全線共38個(gè)站點(diǎn)及2段明挖區(qū)間,已封頂21個(gè)車站,正在施工的有17個(gè)站點(diǎn):犀浦站、興盛站、金府站、星河站、西南交大站、沙灣站、梁家巷站、前鋒路站、建設(shè)北路站、新鴻路站、玉雙路站、牛王廟站、順江路站、三官堂站、東光站、琉璃場(chǎng)站、金石路站。


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