日前，石家莊地鐵3號線一期工程首開段（小灰樓站至石家莊站）率先進入了為期10天的按運行圖模擬試運行階段，使今后空載試運行有了一個良好的開端。

3號線首開段開始模擬試運行

3號線首開段6車站五區(qū)間，日前開始為期10天的按運行圖模擬試運行。在OCC臨時調(diào)度室，工作人員針對當日地鐵運行前調(diào)度工作進行準備，這里可以知曉列車運行前的行車計劃，正線列車壓道速度以及列車正常運行時進出站的速度把控等。市軌道公司相關(guān)負責人表示，地鐵調(diào)度是運營指揮的“大腦”，肩負著地鐵行車、供電、環(huán)控調(diào)度指揮任務，同時還承擔著日常運營、應急搶險、施工組織等工作，責任重大，在實際行車指揮中務必要做到一絲不茍，發(fā)好每條調(diào)度命令，保障安全行車。目前三權(quán)移交工作尚未完成，各參建單位和設(shè)備單位工作人員與軌道公司并肩工作，各位調(diào)度員則將抓住這10天的模擬試運行的關(guān)鍵階段，充分利用好這次“練兵機會”，牢記使命，學習本領(lǐng)，積累經(jīng)驗，開拓進取，積跬步行千里，為石家莊地鐵建設(shè)貢獻力量。

據(jù)介紹，此次模擬試運行是對2016年“人到崗、物備齊、進駐準備年”各項籌備工作的檢驗，同時也是對2017年“全接管、試運轉(zhuǎn)、開通服務年”開局工作的一次演練，為石家莊地鐵1、3號線試運行工作的順利開展創(chuàng)造了良好開端，并為開通試運營打下了堅實的基礎(chǔ)。

車輛救援試驗圓滿成功

而在此之前，地鐵1號線、3號線車輛，分別在西兆通車輛段順利完成列車救援試驗，取得了圓滿成功。

據(jù)介紹，救援試驗是車輛行駛試驗的一部分，該試驗由兩列電客車共同完成。模擬一列喪失動力的AW3載荷列車，在靜止狀態(tài)由另一列空載列車救援回到存車線或車輛段的場景。救援過程中，對實施救援車的電流、電壓等相關(guān)參數(shù)進行監(jiān)測，確保電客車具備救援性能。

在當天的試驗中，一列空載的救援列車將被救援列車（AW3載荷）推進至西兆通出入段線最大坡道處，之后空載列車牽引被救援列車返回停車庫。試驗過程中1、3號線車輛運行平穩(wěn)，各項試驗數(shù)據(jù)符合試驗大綱要求，整個救援試驗均取得圓滿成功。

市軌道公司相關(guān)負責人表示，救援試驗的成功，為今后軌道交通1、3號線首開工程開通試運行奠定了良好的基礎(chǔ)，今后他們會再接再厲，以更加高昂、高效、高品質(zhì)的工作狀態(tài)，完成后續(xù)相關(guān)試驗及一系列工作。



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