一個停車位至少要8平方米，200平方米如何停下200輛車？答案是向下挖。
10月31日，從“2016國際城市與建筑博覽會”（以下簡稱“城博會”）了解到，這個占地200平方米能停得下200輛車的地下車庫已經(jīng)完成選址在浦東新區(qū)東方路，共有24層，是設計中上海最深的地下車庫，還在等待相關(guān)部門的審批。
上海最深地下車庫已完成選址
隨著城市車輛日益增多，在老舊小區(qū)、商業(yè)中心內(nèi)，如何同時增加更多的公共社區(qū)空間和更多的停車位，成為一個亟待解決的問題。
在本次城博會的“未來城市生活館”中，隧道股份展示了正處于設計研究階段的中國首個UP地下停車庫。與一般的地下停車庫至多只有三五層不同，這個停車庫地下設計了24層，總開挖深度約56米，可以容納各類車型，并為SUV和一般轎車設計了不同層面，每三個車位配備一個載車電梯。
U
P立體停車庫示意圖
隧道股份地下設計總院建筑信息化設計院院長辛佐先介紹，這種停車場“不借地面借地下”，占地面積小，不僅節(jié)省了有限的土地資源和市中心地區(qū)高昂的土地費用，施工時對周邊的影響也減少了很多。
這種停車場的建造原理是利用一種名為“VSM”工法進行地下開挖，打出一口深井?！坝悬c像盾構(gòu)掘進，原來盾構(gòu)是水平掘進，現(xiàn)在用它垂直打深井。”辛佐先說，將來停車時，市民把車開入地面電梯間后下車，然后電腦控制電梯把車輛運到地下。取車時，駕駛員只需在電梯間外等待。
停車場的建造原理是利用一種名為“VSM”工法進行地下開挖，打出一口深井。
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